陜西嘉華盛和物資有限公司

無縫管|嘉華盛和(優(yōu)質商家)|渭南無縫管的詳細描述：

因欠款數(shù)額巨大，海鑫公司破產案成為目前國內最大的民營企業(yè)破產案。事實上，核實清楚海鑫鋼鐵的資產情況，也是運城中院最艱巨的一項工作，導致該破產重組案久拖未決。

去年7月份，海鑫方面曾公布負債104.59億元，集團賬面資產100.68億元。當時海鑫鋼鐵稱已是資不抵債。

?

今年9月10日，海鑫集團召開第二次債權人會議。9月22日，在公證部門的現(xiàn)場監(jiān)督公證下，運城市中級人民法院、海鑫鋼鐵重整管理人對債權人表決情況進行了統(tǒng)計。數(shù)據(jù)顯示，海鑫的普通債權組有表決權的債權人共981家，所代表的債權總額為197.07億元。

據(jù)了解，海鑫鋼鐵之所以有這么多債權人，是因其經營方式是鋼材以鋼貿商或用戶預付款的方式銷售，原材料則是以供應商付貨款的方式采購。過去，供應商們一直以民間集資、高息融資、上下游賒欠等各種方式，極力給予海鑫鋼鐵支持。

不過，針對海鑫集團涉嫌行賄官員及偷逃稅款及向關聯(lián)公司轉移資產等傳聞，運城市政府在9月7日晚的通報中曾予以回應。

　從主要品種的社會庫存看，截至9月25日，國內主要鋼材品種庫存總量為1030.3萬噸，降幅繼續(xù)趨緩，較8月末減少34.5萬噸，較去年同期下降11.26%。顯示出市場供應壓力雖得到一定程度上的緩解，但“去庫存化”的進程仍顯緩慢。

?

　　近年來，鋼鐵行業(yè)產能過剩是行業(yè)沉疴，國家也從審批等多個環(huán)節(jié)嚴控產能增長。但奇怪的是，鋼鐵 行業(yè)的產能越控制越增長。目前，國內港口庫存依然在一億噸以上徘徊，而全國的鋼鐵庫存量大約在11億噸，其中有2億噸是富余的，短期內消化不了。這意味 著，未來5年內，中國即使不再生產鋼材，都已經夠用了。

“十一”長假后的首個交易彈基礎不牢。

基建項目推進狀況不盡如人意

?

近期雖然基建項目批復量增多，不過項目推進狀況整體低于預期。10月8日，審計署發(fā)布了2015年8月穩(wěn)增長促改革調結構惠民生防風險政策措施貫徹落實跟蹤審計結果。根據(jù)公告，部分重大項目建設推進緩慢以及財政沉淀資金收回等仍是主要問題。據(jù)《每日經濟新聞》的道，審計的建設項目中有193個(占23.7%)實施進度明顯滯后，涉及投資2868.62億元。另外，央行再出新招（商業(yè)銀行信貸資產質押再貸款試點范圍擴大）提振經濟，從側面印證經濟下行壓力不容小覷。

減產程度低于預期