陜西嘉華盛和物資有限公司

無縫管-陜西無縫管現貨廠家-嘉華盛和(多圖)的詳細描述：

　近日，超高強汽車用鋼新品種DP980在板材三冷軋廠1630連退機組一次性軋制成功，標志著本鋼集團900MPa以上冷軋超高強汽車用鋼產品實現“零”的突破，至此，本鋼集團基本形成熱成型用鋼、高強超高強雙相鋼等種類齊全的汽車用鋼系列，實現“大滿貫”。

　　DP980超高強汽車用鋼是本鋼集團雙相鋼品種開發(fā)中抗拉強度級別的鋼種，具有焊接難、性能和表面質量把控難等諸多難點，廣泛應用于汽車生產中裝車別的沖壓零件、結構件等部位，國內鮮有鋼企可以生產。此次軋制成功，極大地拓展了本鋼集團冷軋產線的生產制造能力，特別是在當前嚴峻市場形勢下，為企業(yè)搶占汽車用鋼市場增添了一枚重要的“砝碼”。本鋼集團此次成功研發(fā)并生產出DP980超高強汽車用鋼，標志這本鋼集團形成了軟鋼、加磷高強鋼、烘烤硬化鋼、低合金高強鋼、熱成型用鋼、高強超高強雙相鋼等種類齊全的汽車用鋼系列，同時，也標志著本鋼集團冷軋高強鋼產品高強度達到980Mpa，寬幅達到2150mm，基本實現汽車用鋼品種全覆蓋。

從目前來看，需求冷清，庫存上升決定了1月份鋼價難有大的起色，但大幅下跌后，市場企穩(wěn)需求日增，短期內市場將以震蕩盤整的態(tài)勢運行。再看，礦選廠商和貿易商，雖然近期市場資源偏緊，但是礦選廠商和貿易商盈利狀況也不佳，所以供給方挺價的力度相對較大，預計后期礦選廠商和貿易商挺價力度或有所增加。但是出于資金面考慮，以及未來對于期謹慎樂觀，鐵礦石貿易商業(yè)冬儲行為也不會很多，從而大幅減少這一塊需求。綜上所述，隨著今日期鋼、電子盤走勢的繼續(xù)弱跌，加之上周末鋼坯價格也繼續(xù)下跌調整，使得商家信心繼續(xù)趨弱，在目前需求、成交更顯冷清的情況下，部分商家甚至不惜虧本銷售，以出貨為主要操作目的，今日主流報價也繼續(xù)以弱跌運行為主。但是部分西部、東北市場，在目前市場整體庫存偏低，加之目前部分商家少有出貨，多休市追討資金為主，因此部分商家報價有所小漲，但實際意見并不強。對于明日，考慮目前基本面的進一步惡化，預計明日主流包鋼無縫鋼管走勢將延續(xù)穩(wěn)中弱跌調整

　我的鋼鐵網的統(tǒng)計數據顯示,截至本月12日,全國30個主要港口9948石油裂化管庫存總量為9077萬噸。13日公布,我國9月份進口鐵礦砂及其精礦6501萬噸;1-9月,進口鐵礦砂及其精礦總量為55076萬噸,去年同期累計為50785萬噸,同比增長8.4%。

　　壓港量增加,進口量增加,價格遠景依然看跌,意味著囤積鐵礦石的貿易商面臨的風險也越來越大。

　　“目前,不論****還是中小型貿易商,經營都很困難,都在虧損,幾乎掙不到錢?！?7日,日照一家鐵礦石貿易公司的總經理劉成旭接受經濟采訪時表示。

　　中小經銷商慘淡退出

　　位于日照市海濱二路的航運大廈,這里原本聚集著數十家大大小小的鐵礦石貿易商。9948石油裂化管產品17日,樓上樓下地找了多遍也沒發(fā)現一家鐵礦石貿易商?！岸缄戧懤m(xù)續(xù)退出了?！遍T口的保安說,“你去那邊的寫字樓找找吧,應該還有幾家駐守?！?

　　隨后,來到了位于上海路909號的中盛商務港寫字樓,這里曾聚集了很多鐵礦石貿易公司。

　　在日照亞森貿易有限公司,看到,整個辦公室只有一名工作人員在值班。當問及公司經營的鐵礦石業(yè)務情況時,這名工作人員直言行情不好,鐵礦石業(yè)務一直在減少,但又苦于沒有其它行業(yè)可以做,所以現在只能勉強維持,慘淡經營?！艾F在行業(yè)利潤被壓得很低,雖然9月份有所回穩(wěn),但是情況依舊不容樂觀?！?

　　在日照廣宇國際貿易有限公司,辦公室內同樣沒有一絲忙碌的跡象,總經理劉桂香和幾個朋友正聚在一起喝茶聊天。“今年情況不好,貿易量和去年差不多,但是利潤率很低,價格應該會保持一個震蕩趨勢。”失望的劉桂香對導報記者說道。